Este “alas de gaviota” volador lleva el mismo 6.2 V8 que el modelo de calle, aunque no sabemos si potenciado o suavizado, eso tiene que ver con las reglas de la FIA en cuanto a pesos, datos que no conocemos. Todo el conjunto ha sido rebajado mediante una nueva suspensión ajustable, casi para raspar el suelo. Partes del kit de carrocería son de fibra de carbono, como pequeños deflectores aerodinámicos o el marcado difusor. También se extiende al habitáculo, reemplazando los materiales originales de la consola central.
El auto hará su debut oficial en las competencias del 2011.
